Работы по ремонту металлических барьерных ограждений выполняет Автодор.

Работы по ремонту МБО относятся к циклу круглогодичных работ и выполняются на столичных магистралях, участках МКАД и ТТК непрерывно в течение года. Металлические конструкции, которые автолюбители называют «отбойниками», предотвращают выброс автомобиля в кювет или на встречную полосу, ежедневно спасая десятки человеческих жизней. В связи с высокой скоростью потока дорожного движения в столице используют МБО типа «Трансбарьер» с удерживающей способностью не менее 350 кДж. Эксплуатационный срок службы таких ограждений – 10 лет.

Для ремонта барьерных ограждений применяют сваебойные машины. С их помощью демонтируются поврежденные элементы МБО, вбиваются металлические опоры и проверяется вертикальность установки. В зависимости от категории дороги на вертикальные стойки крепятся продольные балки в несколько рядов: чем больше толщина металла, тем выше уровень удерживающей способности.

Правительство Москвы уделяет особое внимание вопросу безопасности дорожного движения и снижению количества ДТП с тяжелыми последствиями. Ежегодно в Москве строится порядка 100 км новых дорог с металлическими барьерными ограждениями.

В соответствии с проектом металлические ограждения располагаются на оси проезжей части скоростных и высококатегорийных дорог, магистралей, а также улиц с интенсивным движением.  Также ограждения находятся по обеим сторонам дороги на мостах, эстакадах, транспортных развязках, а также в местах с высокой вероятностью наезда на пешеходов или съезда машин в кювет. По регламенту специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» осуществляют мойку металлических барьерных ограждений каждые 5 дней.